广丰汉兰达不甘沉静 一鸣惊人害苦车主

http://www.315rx.com   发表于：2009-7-23   来源：慧聪汽车维修保养网

　　做为一款高档城市ＳＵＶ，汉兰达自上市以来一直好评不断，它不仅传承了丰田豪华ＳＵＶ车型的优秀基因，而且还以领先业界的降噪设计打造出一片超凡静谧的空间！可是如今，正是这款动如脱兔、“静”若处子的经典车型也耐不住寂寞，大摇大摆的走上了丰田家族的“问题”老路。

　　做为一款高档城市ＳＵＶ，汉兰达自上市以来一直好评不断，在前年更是被评为美国十大耐用车之一。可以毫不夸张的说，汉兰达是丰田家族里当之无愧的天之宠儿，不仅传承了丰田豪华ＳＵＶ车型的优秀基因，而且还以领先业界的降噪设计打造出一片超凡静谧的空间！由于将越野车的狂放与轿车的舒适完美的结合，是汉兰达彰显了无以伦比的尊贵与动感，并且在“静”中得到了体现和升华，也难怪当初汉兰达刚上市的时候就被业界评为“彰显时代精英沉静内敛气度”的完美车型。

　　可是如今，正是这款动如脱兔、“静”若处子的经典车型也耐不住寂寞，大摇大摆的走上了丰田家族的“问题”老路。喜欢车的朋友可能都知道，当年汉兰达在做宣传时最大书特书的一笔就是关于汉兰达车型所搭载的双ＶＶＴ－ｉＶ６发动机。由于在设计的时候采用多项全球顶尖的科技成果，也造就了其澎湃平顺的动力性能。更难得可贵的是汉兰达的ＶＶＴ－ｉ智能正时可变气门控制系统，根据需要实时控制进、排气阀门的开启和关闭，确保了动力输出的强劲与顺畅，提高了引擎运转稳定性与运转效能，同时降低了油耗和排放。

　　可是，恰恰就是在汉兰达这一个“谁与争锋”的技术领域上，北京车主侯先生可是吃尽了苦头。２００７年１０月１７日，侯先生购买了一辆广汽丰田汉兰达，一开始开着还挺称心。可是到了后来，侯先生的汉兰达就开始有点“撒野”的迹象了。问题主要集中在发动机ＶＶＴ－Ｉ异响故障上。据了解，改车的停放时间如果超过半天以上，那么再次发动车时发动机处就会出现“咔啦、咔啦”的异响声。试想一下，如果发动机莫名其妙的发出这种响声，那就彷佛人的心脏莫名其妙的出现跳动紊乱，其中所蕴含的安全问题可想而知。

　　车辆出现问题了，当然要在第一时间进行解决。当侯先生将车开到４Ｓ店进行检测时，结果却另他大失所望。４Ｓ店给出的答复是如果要解决这个问题，需先将发动机进行大拆，然后再拆机油底、气门室盖、水泵、正时链条等诸多部位。侯先生一听这个方法，就断然拒绝了。因为出于侯先生的角度考虑，车子修一次发动机无异于做一次大的手术，稍微哪一个部分出了问题的话对车子本身都是一种损害，而且对将来出售此车的价值也会大打折扣。再加上侯先生的车是０７年的车，行驶里程也在５万公里以内，车辆尚在质保范围内，于是侯先生便提出了更换发动机总成的要求。可是４Ｓ店却以总总理由进行推脱，双方在进行了一番交涉后，侯先生提出了几点要求：第一，作为客户应该有维修的知情权，所以４Ｓ店在进行发动机维修时要将维修全部过程进行文字备案，并且还要盖章签字以确保维修备案具有法律效应；第二，对于拆装过的所有发动机部件应该延长保修时间，以防问题再次发生。从消费者的角度来看，侯先生所提出的这些问题是人之常情，无可厚非。毕竟，谁也不想花几十万买个车后，却因为一些车辆本身的问题而导致贬值。可是北京丰田４Ｓ店出于自身考虑，对这些要求模棱两可并且进行推脱，使得双方关于维修方面的谈判陷入僵局。

　　截止记者发稿时，此事件仍处于拖滞阶段。慧聪汽车维修保养网也会对此事件进行跟踪报道，尽我们所能维护消费者的正当利益不受侵犯。